Англия - Честер - гостиница - день первый

Боюсь, что в ближайшее время у меня не получится обработать и выложить много сделанных в поездке фоток, так что начну пока с малого, ну и заодно по ходу дела буду подробно рассказать о нашем маршруте, что нам удалось и не удалось увидеть, и о разных организационных моментах.

Для начала подробно наш маршрут:
Полет в Манчестер, ночевка в Честере. Первый день - Северный Уэльс: Конви и Бомарис. Ночевка в Честере. Второй день - осмотр Честера и переезд в Озерный край. Ночевка в Озерном краю. Третий день - Озерный край и длинный переезд в Шотландию, в городок Калландер в национальном парке Троссакс. Ночевка на ферме, откуда утром нас выгнали с позором. :) Четвертый день - поиски новой гостиницы, нахождение оной в Аберфоле в том же Троссаксе, остмотр замка в Стирлинге. Дальше пять ночей мы жили в Аберфоле. Пятый день - озера и леса Троссакса. Шестой день - Эдинбург. Седьмой день - Глазго. Восьмой день - Гламис и Сент-Эндрюс. Девятый день - пограничные аббатства и все, что вокруг них. Переезд в Дарем и ночевка там в викторианском замке. Десятый день - осмотр Дарема и Fountains Abbey. Переезд в Йорк и две ночевки там. Одиннадцатый и двенадцатый дни - Йорк и роскошный собор в Беверли. Переезд в Линкольн. Тринадцатый день - Линкольн и Шервудский лес. Ночевка возле аэропорта Манчестера. Утром - обратный самолет.

А теперь подробности.
Итак, первым делом полет.
Летели мы лоукостом под названием Jet2, прямым рейсом в Манчестер и оттуда же обратно.
Такой вариант имел большое количество плюсов, но ничуть не меньшее и минусов. Главный плюс - экономия времени, мы сразу попадали на стартовую точку нашего маршрута без необходимости пилить на машине или лететь через всю страну. Насколько большой была экономия денег при этом, мне сказать трудно - несмотря на свое гордое лоукостное название, стоили билеты отнюдь недешево и вполне сопоставимо с каким-нибудь Бритиш эйрвейс.
Проблемы же начались еще на стадии бронирования билетов. Я случайно выделила опцию заказа по одному чемодану на каждого пассажира, хотя изначально собиралась отправлять в багаже только два чемодана (а каждый чемодан, отправленный в багаже стоит ОТДЕЛЬНО по 20 фунтов в одну сторону), затем я эту опцию тут же отменила, и выбрала два чемодана, однако это не помогло - в конечном варианте заказа фигурировали все 4 чемодана, что потом оказалось плюсом, но на тот момент меня очень сильно расстроило. Поскольку возможность связаться по мэйлу с авиакомпанией отсутствует по факту, мне пришлось просить добросердечную dreiviertel позвонить и попытаться отменить эти самые два чемодана. Оказалось, что сделать это просто так нельзя - можно только отменить заказ полностью, заплатив при этом 40 фунтов штрафа, и заказать заново. Но, во-первых, 40 фунтов - это уже стоимость одного лишнего чемодана, а во-вторых, за те сутки, которые прошли с момента заказа, билеты успели подорожать еще на 20 фунтов по сравнению с той ценой, которую платили мы, так что всякий смысл в отмене и новом заказе терялся. :(
В результате мы отправили туда три чемодана, и наши друзья тоже три (столько у них и было изначально оплачено), причем один у нас был маленький - он вполне мог бы сойти за ручную кладь (что нас всех и выручило в дальнейшем). На посадке в Бен-Гурионе (кстати, кто захочет повторить наш эксперимент, имейте в виду, что вылетает этот лоукост из первого терминала!) никто не проверял у нас ни количество оплаченных чемоданов в багаже, ни тем более количество мест ручной клади, так что у нас, например, у каждого было по рюкзаку, плюс маленький рюкзак с едой (ага, лоукост, так что еда в стоимость не входит и стоит, кроме детской, очень и очень недешево), плюс два чемодана на колесиках - 7 мест.
Мы расслабились и решили, что грозные предупреждения на сайте - пустые слова. И о, как же мы жестоко ошиблись! Главная развлекуха ждала нас на обратном пути.
Начать с того, что все мы по дороге малость прибарахлились да так капитально, что взятых с собой изначально емкостей стало катастрофически не хватать. В качестве решения возникшей проблемы мы обзавелись вместительной дорожной сумкой на колесиках на 65 литров, а наши друзья столько же вместительным рюкзаком. В результате у каждого из нас получилось уже по 4 багажных места. Когда мы явились в аэропорт, выяснилось, что если на сайте лишнее место в одну сторону стоило 20 фунтов, то теперь на месте оно стоит уже 40 фунтов! Вот тут-то нас и спас тот самый маленький чемоданчик, который мы в прошлый раз сдавали в багаж. Теперь он перекочевал в разряд ручной клади, у нас таким образом стало снова три багажных места, а четвертое использовали друзья, усыновив на время наш маленький чемоданчик.
Второй неприятностью оказался перевес - наш самый большой чемодан весил 31 кг., а разрешенный вес до 30-ти. За этот несчастный лишний килограмм, на который никто никогда раньше вообще не обращал внимания, с нас тоже потребовали... да-да, те же 40 фунтов. Проблему решил штатив - я быстренько выудила его из чемодана и запихала в новую сумку (что отнюдь не пошло ей на пользу, увы).
Но самая большая неприятность ждала нас у входа в сам самолет. Там проверяли количество ручной клади и за каждое лишнее место... да-да-да, требовал опять же по 40 фунтов. А у нас тех мест было опять же 8!!! В общем, пришлось нам в срочном порядке упихивать одни рюкзаки в другие и в маленькие чемоданы (которые, чемоданы т.е., еще надо было и засунуть в специальную дырку на предмет проверки соответствия их размеров). Как мы все это упихали, я до сих пор не понимаю, одновременно мне пришлось расстаться с коробками от обуви (я купила через интернет несколько пар обуви для себя и золовки и не была уверена, что все подойдет и не придется продавать, потому хотела сохранить коробки), но титаническими усилиями нам все же удалось сократить количество мест до требуемых четырех, и нас наконец-то пустили в вожделенный самолет.
Вывод: чтобы летать лоукостами, надо иметь очень крепкие нервы или мноооого лишних денег, ну или как минимум, верить тому, что эти censored добрые люди пишут на своем сайте.

Ну а пока что мы еще не знаем об ожидающем нас на обратном пути кошмаре, посадка в самолет в Бен-Гурионе прошла гладко и легко, я сижу в кресле и выдыхаю, до конца еще не веря, что все-таки куда-то еду.
Полет длится 5 с небольшим часов, поскольку вылетали мы вечером, то очень быстро начало темнеть и что-то разглядеть по дороге было почти невозможно.
Манчестер встретил нас жутким холодом и накрапывающим дождиком. Быстро получив свой багаж, мы отправились за машинами. И тут нас ждал первый за эту поездку облом - вместо забронированных Фордов Фокусов нам предложили Опель Астру, куда наш внушительный багаж наотрез отказывался влезать. Просьба об апгреде, хоть и не сразу, была удовлетворена, но не бесплатно, как обычно, а за 60 фунтов с машины. В результате мы получили тоже по Опелю, но Инсигнии. У нас был стейшн, у наших друзей пятидверная и немного новее - в ней наличествовала GPS, а в нашей не работали оба прикуривателя, так что, пока Сема не догадался переставить работающие предохранители с электрической подстройки сидений на прикуриватели, у меня не было возможности пользоваться и двумя GPS-ками в телефоне, и мы садились на хвост к о-GPS-енным друзьям.
На переговоры и осмотры машин ушло намного больше времени, чем мы рассчитывали, плюс за всем этим балаганом и по позднему часу мы забыли еще об одной важной вещи - отменить самоучастие у страховки.
Но в конце концов все вещи были загружены в машины, мы загрузились следом и отчалили в наше первое путешествие... по правосторонним дорогам. Скажу честно, трусила первые два дня я отчаянно, а Сему все время сносило налево - на обочину или тротуар. Но потом все более-менее пришло в норму и мы вполне себе неплохо рассекали по узюшеньким англо-шотландским серпантинам. :) Хотя без приключений тоже не обошлось, но о них будет рассказ дальше.
До Честра и нашей гостиницы в нем мы добрались уже к 2-м часам ночи вместо запланированных 12-ти (и по дороге были изрядно поливаемы дождем). Хозяин нас честно дождался, не роптал на стадо слонов, нарушивших покой его постояльцев, быстро показал нам наши комнаты (Арику жутко свезло, он получил отдельный одноместный номер с балконом), и уставшие мы выпали в осадок по кроватям.
А когда утром проснулись, детка свистящим шепотом позвал меня: мама, выйди на мой балкон - там такое!
Я вышла и увидела действительно такое...



( +10 )